近日，海德威科技集團（青島）有限公司向重慶泰馨盛船務(wù)有限公司成功交付了一套海洋衛(wèi)士?船用LNG供氣系統(tǒng)（FGSS），并高效完成了氣體模式下的全部交驗項目，順利完成試航，獲得船東客戶的高度贊賞。

據(jù)悉，該船為三峽「130型」LNG雙燃料散貨運輸船，是響應(yīng)國家綠水青山政策及3060減排戰(zhàn)略的重要實踐，船長130米，采用兩臺雙燃料主機+雙螺旋槳作為推進裝置，發(fā)電機組采用LNG作為單一燃料。海德威此次為該系列船量身打造了其自主研發(fā)的自增壓型LNG供氣系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)集成。

據(jù)海德威相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自項目執(zhí)行以來，全國各地嚴(yán)峻的疫情防控形勢為按時交貨帶來了極大的壓力和不確定性。為此，海德威項目組迅速建立了有效的內(nèi)外部溝通機制，利用遠程驗貨等方式保證項目按節(jié)點推進，并在交貨后迅速組織工程師團隊進駐船廠完成設(shè)備安裝及雙壁管焊接等工作。在海德威工程師的技術(shù)指導(dǎo)下，該船在LNG首次加注后僅3個工作日，就順利完成了碼頭系泊試驗。試航期間系統(tǒng)運行平穩(wěn)，操作簡便，海德威團隊專業(yè)高效的服務(wù)也收獲了船東客戶的認(rèn)可。

據(jù)悉，該系統(tǒng)整個氣體工藝包采用模塊化設(shè)計，最大限度減少危險區(qū)域?qū)Υw設(shè)計帶來的影響；燃料圍護系統(tǒng)采用真空多層纏繞式絕熱儲罐，在提高絕熱性能的同時重量大大降低；主控系統(tǒng)采用冗余設(shè)計，安全系統(tǒng)采用獨立PLC進行控制，關(guān)鍵位置儀器儀表安全等級達到SIL2；同時，還采用區(qū)別于淡水直接加熱天然氣的方式，利用中間加熱介質(zhì)進行天然氣的循環(huán)加熱，排除了極端情況下燃?xì)庑孤?dǎo)致的不利影響，提升機艙設(shè)備的安全性。

海德威研發(fā)中心項目負(fù)責(zé)人表示，此次LNG動力船項目的順利交付，為后續(xù)船舶項目交付奠定了基礎(chǔ)，是海德威不斷推動產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新的重要里程碑，標(biāo)志著海德威在船用替代燃料領(lǐng)域已具備完善的技術(shù)服務(wù)能力。接下來，海德威還持續(xù)致力于推動航運業(yè)脫碳進程，期待在甲醇以及氨燃料等替代燃料供給系統(tǒng)市場斬獲更多業(yè)績，為促進全球航運業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。